收获。
如果老美艇长傻得可以,交付的是一块曾经用过的旧硬盘,技术人员甚至还能从这块硬盘曾经删除的盘区内得到些意外收获。
有些时候粉碎性清盘在军事技术面前未必意味着安全,索取数据,只不过是个鱼饵罢了。
航空母舰的运作完全是围绕着航空组,作为主要的攻击手段,所有部门都会舰载机服务,从作战计划制定、后勤保障、设备保养、医疗饮食、健康娱乐,可以说在登上舰载机前,航空组的飞行员们享受得是最好的待遇。
一旦脱离飞行甲板,那就意味着玩儿命的时刻到了,养兵千日,用在一时,所有的飞行员都明白自己对整支航母编队的重要性,只要进入战斗状态,就会完全忘记生死,全力发动进攻。
进攻,进攻,再进攻,这就是战斗机的灵魂,也是飞行员的行动准则。
除了非战时状态,在训练中,飞行员们所需要的就是不断磨炼自己的作战技巧。
战斗机的飞行拥有各种机动姿态,有优雅的机动姿态,惊心动魄的机动姿态,令人炫目的机动姿态,凌厉无比的机动姿态,迅雷不及掩耳的机动姿态,仿佛就像是武林高手,能够让普通人望而莫及。
外行的普通人看得久了,自然也就不再神秘,说白其实就是变着法儿的飞,一会儿飞s形,一会儿飞b形,在战斗机允许的参数范围内,在天上穷折腾。
特别是2000小时以上飞行经验的职业飞行员来说,或多或少都会有些麻木,不过能成为精锐甚至是王牌飞行,对飞行的爱好都是来自于骨子里。
除了地和海攻击训练外,舰载机平常时候更多的训练是最为刺激的对抗训练,特别编队对抗。
不怕神一样的对手,就怕猪一样的队友,这句话在战斗机飞行员中间也同样适用。
除了日常训练,航空组偶尔还会承担一些其他任务,例如在“施琅号”航母训练编队前往泰国宋卡中泰联合基地的途中,还要担负起给沿途驻扎南中国海岛礁的兵站补给任务。
为了维持分布于南中国海各个大小岛礁的兵站,补给舰来回一趟本土非常不易,因此每次的补给都会成为一项非常繁重工作。
在南沙群岛海域,中国实际上控制了华阳礁、美济礁、安达礁和半月礁等在内不少于22个岛、礁、滩和暗沙。
许多岛礁处于的海域都是浅水区,极容易搁浅,补给舰很难靠过去,在进行补给时,主要依靠吃水较浅的渔船,渔政船或海监船的船载直升机空运。
“施琅号”航母训练编队在途中经过时,正好可以依靠自身承物资载量大的优势,对这些岛礁上的战士提供生存物资。
舰载直升机拖挂起货箱离舰而去,而航空组的教官队也没闲着,拿着一些专用的空投舱装载了一些慰问品,挂载到舰载机机翼下面,让学员们进行练习空投训练,顺带着把一些直升机无法一次性运输的东西装进去直接空投过去。
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