行是怎么做的。原本以为苏联的装备是很有代表性的,但是现在才算是明白了,苏联的很多装备,连己方都已经开始超越了。
这当然也不是说苏联的东西就不行了,而是双方的思维,已经开始有了很大的差异了,苏联人到现在为止,讲究的依旧是大规模生产,准备打世界大战的这个套路,他们不追求精益求精,只追求用最小的成本实现最大的量产化。
如果世界大战真的能打起来,那苏联的这一套是行之有效的,西方绝对比不了,西方精益求精的产品,需要花费很长的工时来生产,到了战争时期,根本就供不上前线的消耗。
但是,如果世界大战打不起来,平时操作使用,那苏联的劣势就很明显了,几百个小时就得大修的坦克发动机,会严重影响部队的操作,带来更多的维修成本,等等。
“这个炮塔的座舱,布置的很不错啊。”
随着生产线,继续向前走,可以看到炮塔开始被放上去了。
这种步兵战车,使用了毫米重机枪作为车载的武器,顶部设计了一个炮塔,和他们的坦克一样,是不会有炮塔吊篮的,只有一个吊椅,这个吊椅,就如同健身器材里面的一样,看起来无比的简陋,屁股下面一块铁板,后面的靠背一块铁板,这样就可以了。
炮塔上面有舵轮,炮手需要手摇来转动方向和高低角度,电动炮塔是没有的,因为会加重武器的复杂性,毕竟,这种步兵战车是需要大量生产的。
炮塔绝对够简陋了,而秦振华也总是能够找到夸奖对方的语言:“这个炮手坐在吊椅上,如果下面压到地雷上之后,炮手生存的几率是相当大的。”
对步兵战车来说,地雷的威胁是相当大的,各种步兵战车都需要考虑到防雷的需求,地雷是从脚下炸起来的,所以,直接钻在车里面的人,很可能会中招,而吊着的人,就能缓冲了。
“舱门做的也不错,有两个。”看着秦振华不停地夸对方,王二柱也在那里开始夸起来了。
西方主流的步兵战车,是从后面下车的,因为在开到战场上的时候,肯定是车头对着危险的方向的,尾部开门,车体就能当做掩体了。
苏联人用的是侧面开门的方式,夹杂在两个车轮中间,所以,舱门很小,而且,又做成了奇葩的两半方式,上面的一半向侧面开启,下面的半边向着下面开启,开启之后,还别出心裁地形成了一个台阶。
由于是从侧面开门的,所以,这种步兵战车的两侧都有车门,这样,万一一边遭遇袭击,可以从另一边下去,也算是弥补了舱门不够大的一些遗憾了。
“咦,好像客人不止有我们啊。”此时,已经走过了生产线的大半,对面,似乎正好也有一些人,在向着这边过来。
那些人,是穿着军装的,再看看对方的外貌,这边的几个人,脸上就变得难看起来了,如果没有猜错的话,这些人,应该是白象国得!
不是说我们是第一个国外客人吗?看来这个列昂尼德,也是满嘴跑火车的主啊。
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