在的客户学精明了，已经消费升级了。消费升级其实不是体现在消费品的价格上，而是体现在消费品的功能上。现在大家买车，在价格、耐用性都差不多的情况下，就看功能了，在这一点上高瓴绝对是领先凤天的，只不过是凤天的品牌的价值上遥遥领先于高瓴罢了。凤天在功能上，包括智驾上，已经看不到高瓴的身影了，什么垃圾卡罗拉，从哪里来就到哪里去吧，那还有多少消费者愿意买单呢。”
“首先我要说一下我们现在的商业环境，可能让外资品牌不太适应。因为我们的汽车市场还并不成熟。包括消费者的购车理念还不成熟。并不一定说，人家的商品或是产品不如我们。当年的亚玛逊离开华国一样。并不能说人家公司不行。”
“楼上你是在搞笑的吗？占全世界超过1/3的最大单一市场不成熟，那各位理中客，或者是主机厂的产品负责人应该思考一下是不是自己熟过了。”
前一段时间，笼罩了高瓴头上的批判乌云在这时候似乎直接烟消云散了！
凤天汽车水军所说的种种，在华国汽车行业历史级别的突破面前，根本就算不得什么。
你做得好了，自有大儒为你辩经！
权力的游戏就是这样，一旦推动了一个齿轮，整台机器就不会因为推齿轮的人的意愿而停下。
就像大运动第一轮和第二轮被斗的，很大一部分都是之前斗过别人的人。
凤天汽车打向高瓴的攻击武器，回旋回来震伤自己那是再正常不过的事情。
然而，高瓴并没有满足于此，在发布了第一个信息点之后，又发布了更为详细的高瓴宋pu为什么称之为宋pu的原因。
同时，也是第一时间，一反其他车型的常态，直接在所有的预约门店放上了展车。
如此大流量的车型，自然是吸引了非常多吃瓜群众的
这款车，居然是一款加长款的a级别车，舒适性相比较原来的紧凑型的a级别车，大为不同。
高瓴居然把部分的高瓴唐的设计理念融入了进去。
全新龙颜设计，其中更舒展的格栅造型，以及跟汉类似的日间行车灯修饰。
侧面的流畅线条，以及恰如其分的车身比例。
其中笔直的腰线，从大灯一直贯穿到了后侧门，借此来强化修长车身的敦实感。
至于车身下部的折线，则表达了一定的肌肉质感，不失a级车应有的年轻气质。
看着有点高级车的观感。
这是。。。。
既然这款车名字叫做高瓴宋pu，那么它的定价，肯定是不会超过原来的高瓴宋太多吧？
虽然高瓴宋的这款新车相比较原有款式，尺寸大了许多，而且内饰的奢侈程度，也高了许多，绝对可以称得上是一个a+级别的车型。
这让所有人都热情高涨。
已经很久，华国都没有过一款车，
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